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Projektbeschreibung
Im Zuge des Umbaus des Mainzer Ringes (BAB A60) wurde für eine temporäre
410 Verkehrsführung eine Behelfsbrücke geplant. Maßgebende
Entwurfsparameter waren hierbei die geometrischen Verhältnisse und
die Forderung, die Behelfsbrücke nach Abschluss der eigentlichen Baumaßnahme
mit geringem Aufwand abbrechen zu können.
Der Überbau wurde daher als Verbundkonstruktion geplant. Die Überbauten,
Widerlager und Zwischenstütze wurden aus Großbohrpfählen
mit eingesteckten Stahlprofilen hergestellt. Die Dammsicherung erfolgte
durch Ausbohlen der Stahlprofile. |
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Auftraggeber
Straßen- und Verkehrsamt Worms
Leistungsphasen
Machbarkeitsstudie
Entwurfsplanung
Bauwerksdaten
Einzelstützweiten:
- Feld 1: 20,90 m
- Feld 2 13,40 m
Gesamtstützweite: 34,30 m
Bauhöhe: 0,94 m
Baujahr
voraussichtlicher Baubeginn 2001 |
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